Views
8 months ago

وان لايف (Onelife) العدد 36

  • Text
  • Rover
  • Icandy
  • Castrol
  • Charter
  • Explore
  • Aircraft
  • Membership
  • Oneli
  • Pioneers
  • Resolution
| إطلالة على ذكريات ميلاد لاند روڤر | كيف أطلقت لاند روڤر روح المغامرة والاستكشاف العلمي | محرّر جي كيو"GQ" ديلان جونز يحاور جيري ماكغفرن، رئيس قسم التصميم | استكشاف التأثير المحتمل للكهرباء والمركبات المتصلة بالإنترنت | تتبع مسار الـ 999 خطوة للوصول إلى بوابة السماء في الصين

واح إمكانية

واح إمكانية تحقيق الهدف تُ‏ عدُّ‏ الدرجات نفسها عمالً‏ إنشائياً‏ جديداً‏ نوعاً‏ ما وليس أثراً‏ قديماً،‏ مما يعني أن فيل جونز وفريقه اعتقدا أن ذلك يمكن القيام به.‏ أرسلنا زميالً‏ محلياً‏ في البداية إلى الموقع لقيا الزوايا وإرسال البيانات إلينا.‏ استناداً‏ إلى هذا ومجموعة من صور األقمار الصناعية،‏ أنشأنا مجموعة من الدرجات في موقع اختبار جايدون لدينا في المملكة المتحدة لمعرفة أداء السيارة على تل بزاوية 45 درجة‏.‏ بعد االختبار األولي في جايدون وفترة استغرقت شهور عدة للحصول على التراخيص الالزمة من السلطات المحلية لتنفيذ التحدي،‏ سافر جونز إلى الصين لرؤية الموقع بنفسه.‏ أضاف قائالً‏ ، وبدأ يسري الشك في نفسي منذ ذلك الحين‏.‏ عندما وقفت باألسفل ألول مرة ونظرت عالياً‏ إلى بوابة السماء،‏ فوقع أول تفكير لي،‏ ما الذي أقحمت نفسي فيه هنا‏.‏ ومع ذلك،‏ استمر جونز في ذلك وبعد مزيد من الحسابات،‏ عاد إلى إنجلترا غير واثق من النجا بنسبة %100 ولكنه على يقين كاف أنه سيواصل ذلك‏.‏ تنفيذ يصع ل قبل خوض التحدي طلب هو بين ضماناً‏ بعدم حدوث تلف للموقع.‏ إنه موقع بارز ذو صالت ثقافية وطيدة – وبما أنني صيني،‏ أصبح ذلك جانباً‏ شديد األهمية بالنسبة إليّ‏ . عندما تم إخالؤه،‏ بدأنا الممارسة‏.‏ أصبح هو بين،‏ الذي تصل خبرته في سباق السيارات أكثر من عقد،‏ واثقاً‏ أنه سيتمكن من اجتياز ال 99 منعطفاً‏ في دراغون.‏ على الجانب اآلخر،‏ كانت ال 999 درجة موضوعاً‏ مختلفاً‏ تماماً.‏ (Le Mans) دورة مفردة مؤهلة في لو مان من قلبي ينبض أسر كان في أول مرة حاولت فيها اجتياز منحدر بزاوية قدرها 45 درجة في جايدون.‏ األمر يبدو كأنك تصعد منحدراً‏ رأسياً‏ وكل ما يمكنك رؤيته أمامك هو السماء‏.‏ استناداً‏ إلى تجربة االختبار األولى،‏ شعر فيل جونز بصعوبة تأمين السيارة في حالة حدوث مشكلة عند اجتياز ال 400 درجة بزاوية قدرها 45 درجة.‏ اإلجابة:‏ سيتم رب كابلي أمان في قمة الدرجة وأسفلها بقابض بسكة واحدة،‏ والذي سيعمل فق إن كانت السيارة ستبدأ في الدحرجة للخلف.‏ توجه الفريق إلى الصين الستكمال ممارساته النهائية في الموقع بعد إجراء اختبارات في المملكة المتحدة.‏ على الرغم من الدراسة الشاملة التي يتم إجراؤها في جايدون،‏ ال تزال كابالت السالمة في حاجة إلثبات جدارتها خالل ال 999 درجة وصوالً‏ إلى بوابة السماء،‏ حيث قد تُ‏ عد أدنى مشكلة في حجم الكارثة.‏ يتحمل فيل جونز مسؤولية أخذ سيارة رينج روڤر سبورت إلى الجزء العلوي من الجرف شديد االنحدار للمرة األولى.‏ في أول محاولة،‏ لم يكن لدي سرعة كافية،‏ لكنَّ‏ خطو األمان ساندتني تماماً‎‏.‏ كان يفكر هو بين تونغ تفكيراً‏ جدياً‏ وهو ينطلق أعلى طريق دراغون في صبا يوم التحدي.‏ يتوخى المحليون الحذر من طريق دراغون – يتم السما في العادة لسائقي الحافالت ذوي الخبرة فق للقيام بالجوالت من أجل اجتياز المنعطفات الحادة المحفوفة بأحجار الجير شديدة االنحدار على جانب ومنحدرات شديدة االنحدار على الجانب اآلخر.‏ لكن اآلن،‏ قبل فتح الحديقة،‏ أصبح الطريق خالياً‏ وهو بين يشعر بالسعادة.‏ بالنسبة إليَّ‏ ، هذا الجزء مثل طريق سباق سيارات مغلق.‏ السيارة لها انطبا رياضي نحو هذا الجزء وتتعامل مع الزوايا بامتياز‏.‏ الوصول إلى بوابة السماء وصل بعد مسافة 11 كيلومتراً‏ من أسفل ال 999 درجة حتى بوابة السماء.‏ بدأ االختبار الحقيقي اآلن.‏ ال يُ‏ عدُّ‏ توجيه السيارة إلى أعلى كأول الخطوات قليلة األهمية وسهلة وإنما يتطلب تعامالً‏ دقيقاً.‏ ثم تصعد السيارة بصورة مستقيمة نحو القمة.‏ لكن يجب التحكم في القيادة.‏ حيث تهتز السيارة باستمرار على الدرجات‏.‏ في إحد النقا‏،‏ تركت العجالت األربع كلها األرض ألن هو بين سار بسرعة شديدة ألعلى.‏ وصل هو بين إلى القمة بعد استغراق 21 دقيقة و‎47‎ ثانية.‏ توقفت سيارة رينج روڤر سبورت وخرج هو بين:‏ تغلبت على ذلك بالجمع بين اإلثارة والراحة.‏ كان التوتر يتراكم على هذا التحدي منذ شهور عدة – فال أحد يمكن أن يمن كيف ستسير األمور بنسبة %100. لم أمرُّ‏ مطلقاً‏ ب 20 دقيقة من األدرينالين مثل هذا‏.‏ النتيجة اكتمل التحدي في 2 1 دقيقة و‎7‎ 4 ثانية أرقا استهال الوقود الرسمية الصادرة عن االتحاد اوروبي في سيارة رينج روڤر سبورت:‏ لكلِّ‏ لتر/‏‎100‎ كيلومتر ‏)ميل لكل غالون(:‏ المدني (Urban) 18 ‏(‏‎15.7‎‏)؛ المدني اإلضافي urban) (Extra 9.9 ‏(‏‎28.5‎‏)؛ المُ‏ جمعة (Combined) 12.8 ‏(‏‎22.1‎‏)؛ مقدار انبعاث ثاني أكسيد الكربون جرام/كيلومتر المُ‏ جمعة :(Combined) ‎294‎؛ ألغراض المقارنة فقط.‏ قد تختلف األرقام في االستخدام الفعلي.‏ اكتش الميد لمشاهدة مقطع الفيديو،‏ يُ‏ رجى البحث عن:‏ Land Rover Dragon Challenge 79

ولد هو بين في هولندا لوالدين صينيين أصب أول ساق صيني في 2017 يفو بجاة سبا لو مان Mans) (Le 24 ساعة كما أصب ساقا في سبا جاكوار في بولة فورموال إي (E (Formula التحدي اجتيا ال‎9 9 منعفا على ريق دراون أعلى جبل تيانمن قبل التعامل م ال‎99 9 درجة المدية إلى بوابة السماء 78

 

Land Rover

مجلة وان لايف (ONELIFE)

 

تعرض مجلة وان لايف (Onelife) التي تقدمها لاند روڤــر قصصاً من كل أنحاء العالم تؤكد على تميز قوتها الداخلية وقدرتها على تجاوز حدود التوقعات.

لطالما كانت لاند روڤر تجسيداً لحرية الانطلاق والقدرة على فعل أي شيء وإنجازه بنجاح. وبهذه المناسبة يحتفي أحدث إصدار من مجلة وان لايف "Onelife" بهذه الروح، حيث ينقلك عبر العالم للاحتفال بمغامرات تبدأ من أكثرها غرابة إلى أشدها ألفة في الحياة اليومية، بدءاً من الانتقال من مدينة في جبال الهيمالايا الهندية على متن المجموعة الكلاسيكية الأولى والثانية من لاند روڤر، إلى مقاطعة دونيغال المذهلة في أيرلندا، حيث ينعم البحّار مونتي هولز بأوقات ممتعة بصحبة عائلته مع ديسكڤري.

المكتبة

وان لايف (Onelife) العدد 33
وان لايف (Onelife) العدد 34
وان لايف (Onelife) العدد 35
وان لايف (Onelife) العدد 36
وان لايف (ONELIFE) العدد 37

جاكوار لاند روڨر المحدودة: مكتب مسجل: طريق آبي، ويتلي، كوفنتري CV3 4LF. مسجلة في انكلترا رقم: 1672070

الرقام المقدمة هي نتيجة لختبارات المصنع الرسمية وفقاً لتشريعات التحاد الوروبي. قد يتباين استهلك الوقود الفعلي للمركبة عن ذلك المتحقق في تلك .الختبارات كما أن هذه الرقام بغرض المقارنة فحسب.

المعلومات والمواصفات والأسعار والألوان المذكورة على هذا الموقع قد تختلف من بلد إلى آخر، كما أنّها قد تتغير بدون إشعار مسبق. الرجاء التواصل مع وكيلنا المحلي للتأكد من توفّرها والتحقق من الأسعار.