Views
8 months ago

وان لايف (Onelife) العدد 36

  • Text
  • Rover
  • Icandy
  • Castrol
  • Charter
  • Explore
  • Aircraft
  • Membership
  • Oneli
  • Pioneers
  • Resolution
| إطلالة على ذكريات ميلاد لاند روڤر | كيف أطلقت لاند روڤر روح المغامرة والاستكشاف العلمي | محرّر جي كيو"GQ" ديلان جونز يحاور جيري ماكغفرن، رئيس قسم التصميم | استكشاف التأثير المحتمل للكهرباء والمركبات المتصلة بالإنترنت | تتبع مسار الـ 999 خطوة للوصول إلى بوابة السماء في الصين

RIGHT XXXXXX 1997 | | |

RIGHT XXXXXX 1997 | | | سيارة ذات محرك حقن مباشر 200TDi بثالثة أبواب تنضم إلى كامل تروفي في سيبيريا تم تصميم سيارة ‏"عائمة"‏ لسباق أسبوع كاوز تم إدخال تعليق ذاتي االستواء مدعم بنابض هوائي في سيارة ديسكفري 2 1990 | تم إطالق سيارة ذات خمسة أبواب 01 02 01 تال سيارة ديسكفري 1 ‏)في األعلى(،‏ التي تم إطالقها في معرض فرانكفورت للسيارات في عام 1989 خليفتها سيارة ديسكفري 2 ‏)في األسفل(‏ في خريف عام 1998 02 ستصبح سيارة ديسكفري سيارة سحب مشهورة بعد عرض قدرتها على سحب قطار 03 يقود السيد رانولف فيينس سيارة ديسكفري خالل رحلته االستكشافية في عام 1991 لتحديد موقع مدينة أوبار (Ubar) المفقودة.‏ 03 PHOTOGRAPHY: XXXXXXXXX XXXXXXX XXXXXXXXX 53

عصر االكتشافات | تسحب سيارة من طراز الشرطة ذات محرك الحقن المباشر 200TDi قطاراً‏ يبلغ وزنه 178 طناً‏ 1989 | | يساعد تصميم كونران في التصميم الداخلي المميز 12 سبتمبر:‏ تم إطالق سيارة ديسكفري ذات األبواب الثالثة في فرانكفورت 1986 | صُ‏ نعت أول طرازات من الصلصال ل ‏"مشروع جاي"‏ بحلول منتصف الثمانينيات من القرن العشرين كانت سيارة رينج روڤر تمضي قدماً‏ نحو السوق الفاخرة بهيكلها الجديد ذي األربعة أبواب والنقل األوتوماتيكي والطرازات الفخمة باستمرار مثل سيارة فوغ .(Vogue) بدأت تتوفر مساحة في تشكيلة الند روڤر لطراز جديد يمكن أن يسد الفجوة ما بين سيارتي ديفيندر (Defender) مُ‏ تعدِّ‏ دة األغراض ورينج روڤر المتميزة.‏ ستضطر السيارة الجديدة إلى توفير كل القدرات التي وفّ‏ رتها كالً‏ من السيارتين السابقتين على الطرق الوعرة ولكنها ستهتم أكثر بتعدُّ‏ د األغراض وأساليب القيادة الرائعة على الطرق والتصميم الداخلي المرن الذي يتسع لسبعة مقاعد.‏ سيساعد ذلك على تطور الند روڤر وبشكل حاسم سيحول توازن منتجاتها من السيارات التي يحتاج إليها العمالء إلى السيارات التي رغب فيها العمالء.‏ بدأ العمل في ‏"مشروع جاي"،‏ كما سُ‏ مّ‏ ي في البداية باسم سرّ‏ ي،‏ في عام 1986 مع نحت أول طرازات من الصلصال في هذا العام.‏ استخدمت السيارة الجديدة بعضاً‏ من هياكل سيارة ‏"تم تطوير سيارة الند روڤر ديسكفري في وقت قصير إلى حد ما لتحطيم سجالت الصناعة القياسية.‏ حققت السيارة نجاحاً‏ فورياً‏ وهائالً‏ وتلقت إشادة كبيرة من الصحافيين الخبراء في جميع أنحاء العالم ويزعمون استحواذ الند روڤر على النصيب األكبر من السوق الذي لم تمثله الشركة سابقاً‏ " الكاتب،‏ جيمس تايلور ‏"سيارة الند روڤر ديسكفري"‏ رينج روڤر وقاعدة دواليبها التي تبلغ 254 سنتيمتراً‏ وذلك لتقليل التكلفة ووقت التطوير وإحداث التعديل المطلوب.‏ إال أن مشروع جاي سيصبح مختلفاً.‏ سيساعد التصميم الذكي على تمييزها عن سيارة رينج روڤر ذات الحجم المشابه والمعالجة المرئية التي وصلت إلى مكان تصميم الند روڤر فكانت ناجحة جداً‏ لدرجة أن عناصر منها،‏ مثل الجزء الخلفي غير المتناظر الذي يسهل التعرف عليه في الحال،‏ ما زالت موجودة هناك بأحدث طراز من الجيل الخامس.‏ طلب قوي تم عرض سيارة ديسكفري ألول مرة،‏ كما سُ‏ مّ‏ ي مشروع جاي رسمياً‏ في وقت الحق،‏ للعالم في معرض فرانكفورت للسيارات في 12 سبتمبر 1989. ثَ‏ بَ‏ تَ‏ اعتبار ذلك كسيارة من سيارات الند روڤر الحقيقية على الفور في إطالق اإلعالم للسيارة في أسكتلندا عندما سحبت سيارة بتصميم سيارة شرطة بمحرك ديزل 200TDi ذي أربع أسطوانات قطاراً‏ يبلغ وزنه 178 طناً.‏ ظهرت سيارة ديسكفري في العام التالي ألول مرة في سيبيريا وأصبحت السيارة األكثر ارتباطاً‏ بهذا الطالء المشهور ‏"الرمل الذهبي".‏ مرة أخرى،‏ قللت الند روڤر من تقدير الطلب على السيارة الجديدة وأعلنت في عام 1993 أنه سيتم إضافة تعديل ثالث في سوليهل ليواكب الطلب على سيارة ديسكفري.‏ ظهرت السيارة في العام التالي ألول مرة في الواليات المتحدة األمريكية بمحرك بنزين V8. وبحلول عام 1998 وصلت 348,621 سيارة ديسكفري مذهلة إلى المنازل في كل أنحاء العالم.‏ تقنية ديسكو عادت الند روڤر إلى معرض فرانكفورت للسيارات بعد تسعة أعوام من إطالق سيارة ديسكفري األصلية لعرض سيارة الجيل الثاني.‏ على الرغم من أوجه الشبه المرئية بينها وبين السيارة األصلية ‏)لم يحتاج التصميم إلى كثير من التغيير(،‏ استخدمت سيارة ديسكفري السلسلة 2 (2 (Series لوحة خارجية واحدة مع سابقيها وأدخلت سلسلة من أدوات مساعدة السائق اإللكترونية الجديدة في عملياتها الديناميكية،‏ من أبرزها نظام تحسين االنعطاف السريع (ACE) الذي منح هذه السيارة الطويلة التي تسير على الطرق الوعرة سرعة تشبه سرعة السيارة.‏ تصميم داخلي متميز من البداية،‏ عقدت الند روڤر العزم على منح سيارة ديسكفري هوية قوية خاصة بها ومختلفة جداً‏ عن سيارة رينج روڤر التي شاركت معها دعائمها.‏ لذلك تم استدعاء مجموعة كونران،‏ التي يقودها خبير التصميم البريطاني السيد تيرنسي كونران،‏ وطُ‏ لب منه إنتاج مقصورة ليس لها مثيل من قبل.‏ اجتمعوا في وقت قصير وطرحوا تصميماً‏ يدمج أفكاراً‏ حديثة مثل الحقيبة القابلة لإلزالة بدالً‏ من صندوق التخزين المركزي على الرغم من عدم إنتاج حامل النظارات الشمسية الذي اقترحوه لمركز عجلة القيادة.‏ قد يكون النسق اللوني النافذ سونار بلو Blue) (Sonar للمقصورة ساطعاً‏ قليالً‏ لألذواق العصرية لكنه كان رائعاً‏ في فترة من الفترات وكان جيداً‏ بما يكفي ليفوز بجائزة التصميم البريطانية.‏ تم إطالق سيارة ديسكفري بثالثة أبواب ‏)سيأتي طراز األبواب الخمسة بعد عام(‏ لتمييزها بشكل إضافي عن سابقتها األكثر تميّ‏ زاً.‏ تميزت هذه السيارة برسومات ‏"جرافيكس"‏ جانبية مذهلة وعجالت أساسية من الفوالذ المكبوس،‏ والذي لم يكن مناسباً‏ بال شك لسيارة رينج روڤر.‏ حلت العجالت السبائكية هذه بعد ذلك محل العجالت الفوالذية.‏ الصور:‏ بوبرتوتو/جيتي إيماجز (1) 52

 

Land Rover

مجلة وان لايف (ONELIFE)

 

تعرض مجلة وان لايف (Onelife) التي تقدمها لاند روڤــر قصصاً من كل أنحاء العالم تؤكد على تميز قوتها الداخلية وقدرتها على تجاوز حدود التوقعات.

لطالما كانت لاند روڤر تجسيداً لحرية الانطلاق والقدرة على فعل أي شيء وإنجازه بنجاح. وبهذه المناسبة يحتفي أحدث إصدار من مجلة وان لايف "Onelife" بهذه الروح، حيث ينقلك عبر العالم للاحتفال بمغامرات تبدأ من أكثرها غرابة إلى أشدها ألفة في الحياة اليومية، بدءاً من الانتقال من مدينة في جبال الهيمالايا الهندية على متن المجموعة الكلاسيكية الأولى والثانية من لاند روڤر، إلى مقاطعة دونيغال المذهلة في أيرلندا، حيث ينعم البحّار مونتي هولز بأوقات ممتعة بصحبة عائلته مع ديسكڤري.

المكتبة

وان لايف (Onelife) العدد 33
وان لايف (Onelife) العدد 34
وان لايف (Onelife) العدد 35
وان لايف (Onelife) العدد 36
وان لايف (ONELIFE) العدد 37

جاكوار لاند روڨر المحدودة: مكتب مسجل: طريق آبي، ويتلي، كوفنتري CV3 4LF. مسجلة في انكلترا رقم: 1672070

الرقام المقدمة هي نتيجة لختبارات المصنع الرسمية وفقاً لتشريعات التحاد الوروبي. قد يتباين استهلك الوقود الفعلي للمركبة عن ذلك المتحقق في تلك .الختبارات كما أن هذه الرقام بغرض المقارنة فحسب.

المعلومات والمواصفات والأسعار والألوان المذكورة على هذا الموقع قد تختلف من بلد إلى آخر، كما أنّها قد تتغير بدون إشعار مسبق. الرجاء التواصل مع وكيلنا المحلي للتأكد من توفّرها والتحقق من الأسعار.