Views
6 months ago

وان لايف (Onelife) العدد 36

  • Text
  • Rover
  • Icandy
  • Castrol
  • Charter
  • Explore
  • Aircraft
  • Membership
  • Oneli
  • Pioneers
  • Resolution
| إطلالة على ذكريات ميلاد لاند روڤر | كيف أطلقت لاند روڤر روح المغامرة والاستكشاف العلمي | محرّر جي كيو"GQ" ديلان جونز يحاور جيري ماكغفرن، رئيس قسم التصميم | استكشاف التأثير المحتمل للكهرباء والمركبات المتصلة بالإنترنت | تتبع مسار الـ 999 خطوة للوصول إلى بوابة السماء في الصين

1954 | 1953 | 1950 |

1954 | 1953 | 1950 | 1949 | | إدال نسخة سيارة تيكفورد أول لبية للجيش،‏ تحوّ‏ ل أول مهمة عسكرية إال أول نسخة بقاعدة أول سيارة تُ‏ سل م إلى اللون إلى اضر البروني في كوريا ويلة على عجالت،‏ 107 الصلي احمر ستيشن Station) (Tickford (Defender) ديفيندر روڤر الند كان موجودة إلى جانبي أكر من مرة ويسعدني تذكرها كان سيارة محترمة ومعروفة من قبلي ومن قبل العديد من المامرين ارين بموثوقيتها العالية كان شرفا لي أن يل مني المشاركة في بناء رقم مليونين السيارة ريل‏،‏ بير مغامر 02 01 03 05 01 سبنسر ويلكس 02 موريس ويلكس 03 في صحبة يبة م المالك السير وينستون تشرشل 04 يمكن القول إن السلسلة (I 1 (Series المستندة إلى سيارة تيكفورد ستيشن Station) (Tickford كان أولى السيارات الرياية المُ‏ تعد دة ارا الفارة 05 القدرة هي في قل كل سيارة الند روڤر 04 PHOTOGRAPHY: XXXXXXXXX XXXXXXX XXXXXXXXX 13

اوا | | | | 1948 | بناء الهيكل بالومنيو يار ما يال السمة الممية أي الستار عنها في معر أمستردا للسيارات في أول سيارة مسجلة في المملكة المتحدة في مايو بدأ اإلنتا بكامل اقته في أسس الملك جور السادس يتسلم السيارة رقم 100 30 أبريل االايالملا في معرض أمستردام للسيارات في 30 أبريل 1948، عندما أزيح الستار عن ثالثة طرازات من تصاميم سيارات الند روڤر األرقام 7 و‎5‎ و‎3‎‏)‏ ألول مرة للجمهور.‏ قد يبدو الموقع غير متوافق مع سيارة كان من شأنها أن تصبح رمزاً‏ بريطانياً:‏ ولكنها سفير بلدها األصلي في كُلِّ‏ دولة أخر تقريباً‏ على وجه األرض،‏ ومهمة ومحترمة مثل تصدير قطن مانشستر أو فوالذ شيفيلد.‏ وعلينا النظر في هذا المشرو السريع الحركة والذي ال يتأثر بالمظاهر.‏ كان معرض سيارات أمستردام يحظى باحترام دولي وأول معرض يحدث بعد االنتهاء من تصميم الند روڤر وبناء الطرازات األولى.‏ ا كان موريس ويلكس مديراً‏ للهندسة في شركة روڤر ومزارعاً‏ أياً،‏ وكان يعلم أنَّ‏ المزارعين البريطانيين يحتاجون إلى أداة مساعدة بسيطة وبأسعار معقولة وخفيفة الوزن وقليلة األعطال.‏ وبصورة أسر‏،‏ كان االقتصاد البريطاني المتعافي من ويالت الحرب في حاجة إلى منتجات جديدة يمكن أن يُ‏ صدِّ‏ رها عبر العالم.‏ وجَّ‏ ه موريس ألول مرة رده على كل من هذه المتطلبات في رمال خليج ريد وارف في شمال ويلز في وقت مبكر من عام 1947. وكان شقيقه سبنسر المدير اإلداري لشركة روڤر منم إليه في نزهة على الشاط في ذلك اليوم.‏ كان كالهما يعرف أنَّ‏ شياً‏ ما سيحدث.‏ وبحلول الصيف،‏ قاما ببناء أول طراز لهما،‏ ولكن مع ظروف القيادة المركزية لم تكن بعد الند روڤر حقيقية.‏ في أكتوبر 1947 وافق مجلس روڤر على المشرو وفي مار 1948 صنع أول طراز حقيقي من الند روڤر.‏ وقد سُ‏ جِّ‏ لت في وقت الحق تحت اسم HUE 166 وهو ال يزال موجوداً‏ حتى اليوم في متحف السيارات البريطانية وهو موجود دائماً‏ في تجمعات وأحداث الند روڤر.‏ مرت على ذلك سنة واحدة فق‏،‏ والسيارات الحديثة قد تستغرق خمس سنوات من أول رسم ألول ظهور على الساحة.‏ في الواقع أصبح 1948 عام األوليَّ‏ ات:‏ اإلطالق الرسمي لسيارة الند روڤر في أمستردام في أبريل انظر الصفحة رقم 18، تسجيل أول سيارة الند روڤر على الطريق في مايو،‏ وفي أغسطس 1948 بدأت اإلنتاج الكامل ألولى السيارات في الخروج من مصنع سوليهل،‏ وهي لم تتوقف حتى يناير 2016. كان تصميم موريس وقرار سبنسر لدعمه سريعان وغريزيين ورائعين.‏ ولكن األخوين لم يُ‏ حسنا تقدير كلَّ‏ شيء.‏ فقد ظنا أنهما قد يبيعان 50 سيارة الند روڤر في األسبو‏،‏ وقد وافق مجلس كبار روڤر على توفير طاقة إنتاجية تصل إلى 100 سيارة أسبوعياً،‏ مع انطالقة أوليَّ‏ ة تبلغ 2,000 سيارة.‏ وقد توقع نظام الترقيم التسلسلي مبيعات بأربع أصفار فق كلَّ‏ عام،‏ ولكن بعد انقاء السنة الثانية من اإلنتاج أنتجت نحو 16,000 سيارة وفي عام 1954 كان يوجد منها 100,000 في الخدمة ولذلك كان من الروري تغيير نظام الترقيم بسرعة.‏ فكَّر موريس أياً‏ أنَّ‏ المشترين يريدون نسخة أكثر راحة من الند روڤر،‏ ولذلك في 1948 حصل تكليف خا لشركة Tickford المرموقة والمتخصصة في تصميم وتركيب الجزء الداخلي للسيارة إلنتاج سيارة ستيشن،‏ بجسم مؤطر بخشب الماهوجني بحيث تتسع مقاعدها لسبعة أشخا‏.‏ كان من المتوقع أن تقابل ببراعة تنو السوق،‏ والقيادة الفاخرة بأربع عجالت التي ستخترعها الند روڤر الحقاً‏ وتهيمن عليها مع سيارة رينج روڤر،‏ ولكنها كانت سابقة لوقتها وربما مكلفة للغاية،‏ إذ بيعت بسعر 1,000 جنيه إسترليني في المملكة المتحدة مقارنة مع السيارة العادية التي كان سعرها 450 جنيه إسترليني.‏ ولذلك أوقف تصنيعها بهدوء،‏ ولكن ظهرت في المعمل نفسه سيارة ستيشن أكثر نفعية في عام 1953 وأصبحت الدعامة الشعبية لفتها.‏ مع تحقيقها لمبيعات مزدهرة،‏ اعتمدت السوق المستهدف الذي وضعه موريس في االعتبار أصالً‏ سيارة الند روڤر الجديدة.‏ في اختبار مبكر وضعت مجلة بريطانية سيارة منها للعمل لد مزار‏،‏ وكان انطباعه أنها تؤدي عمل ستة أحصنة جيدة‏.‏ وكما توقع موريس،‏ الرعاية الملكية أصب الملك جور السادس أول مالك لسيارة الند روڤر في السنة اولى من اإلنتا عندما أهدي إليه السيارة رقم 100 وسرعان ما تلق الند روڤر أول لبية ملكية في عا 1951، وهي تمتلك ان ثالثة منها،‏ م اتيار أفراد العالة المالكة استخدامها في حياتهم العامة والخاصة تم تحويل بع أوال سيارات الند روڤر السلسلة (I 1 (Series إلى مركبات مراجعة الدولة للوجين الملكيين في الفترة المنية 1950 ولي باللون المفضل،‏ القرمي الملكي،‏ م شرا حمراء ولكن العالة المالكة تر أيضا في قيادة سيارات الند روڤر الخاصة بها،‏ وليس فق أن يكونوا ركابا فيها الل الفترة المنية 1970، شوهدت جاللة الملكة وأفالها بين مرتادي فعاليات الفروسية بسيارتهم من السلسلة 3 III) (Series التي تعود للفترة المنية 1970، والبا ما يجلسون على سحها للتمت برية أفضل لكن كان سيارة جاللة الملكة المُ‏ عد ة وفقا للل في 1983 من را V8 بقدرة 110 أحصنة التي من المحتمل أن تكون السيارة اشهر باسم الند روڤر الملكية،‏ وقد نُ‏ سخ بدقة في مشهد من فيلم الملكة 2006. في عا الذي هر (The Queen) الصور:‏ متح تراث السيارات البريانية (6)، نيك أنسيلبي إيه إيماج 12

 

Land Rover

مجلة وان لايف (ONELIFE)

 

تعرض مجلة وان لايف (Onelife) التي تقدمها لاند روڤــر قصصاً من كل أنحاء العالم تؤكد على تميز قوتها الداخلية وقدرتها على تجاوز حدود التوقعات.

يأتي هذا العدد الخاص من مجلة وان لايف بمناسبة مرور سبعين عاماً على انطلاق مسيرة لاند روڤر، لذا فهو يعدّ بمثابة احتفال بإنجاز متفرّد وابتكار له سمة الريادة، حيث نلقى الضوء على القصة المذهلة التي قمنا خلالها بإعادة لمّ شمل طراز العام 1948 مع مالكي هذه السيارة في السابق، فضلاً عن تسليط الضوء على ذكريات الرحلات الجريئة التي قامت بها مركبات لاند روڤر حول العالم. كما يقدّم جيري ماكغفرن، رئيس قسم التصميم، إطلالة على مجموعته المتنوعة من الأفكار الملهمة، ثم نتجه صوب الصين لنتعرّف على ما يدور خلف الكواليس في تحدي التنين، الذي يعدّ أحد أكثر البطولات جرأة التي أنجزتها لاند روڤر.

المكتبة

وان لايف (Onelife) العدد 33
وان لايف (Onelife) العدد 34
وان لايف (Onelife) العدد 35
وان لايف (Onelife) العدد 36

جاكوار لاند روڨر المحدودة: مكتب مسجل: طريق آبي، ويتلي، كوفنتري CV3 4LF. مسجلة في انكلترا رقم: 1672070

الرقام المقدمة هي نتيجة لختبارات المصنع الرسمية وفقاً لتشريعات التحاد الوروبي. قد يتباين استهلك الوقود الفعلي للمركبة عن ذلك المتحقق في تلك .الختبارات كما أن هذه الرقام بغرض المقارنة فحسب.

المعلومات والمواصفات والأسعار والألوان المذكورة على هذا الموقع قد تختلف من بلد إلى آخر، كما أنّها قد تتغير بدون إشعار مسبق. الرجاء التواصل مع وكيلنا المحلي للتأكد من توفّرها والتحقق من الأسعار.