Views
6 years ago

وان لايف (Onelife) العدد 34

  • Text
  • Rover
  • Onelife
  • Zenith
  • Iconic
  • Castrol
  • Titanium
  • Legends
  • Partnership
  • Primero
  • Jets
الإعلان عن سيارة رينج روڤــر ڤيلار (Velar) الجديدة | ألقِ نظرة داخل بعض أكثر المنازل تميزاً في الكوكب | ارتباط البشر بالكلاب | رحلة بطولية عبر جزير سكاي (Skye) | تأخذك بيتشكرافت بونانزا (Beechcraft Bonanza) لارتفاعات شاهقة |

اإلبحار

اإلبحار بالقوارب الكية 300 قناة للمسادة في جمع الر ن القارب في الوق المناسب 175 جيجا باي من البيانات اساسية التي يتم جمعا في كل محاكاة الصور:‏ هاري كيني هيربرت (1) 45

اإلبحار بالقوارب الكية البيانات باستخدام تقنيات تعلم آلية – وهي تمثل في األساس إحصائيات متقدمة – يمكن العثور على هذه األنما بطريقة أكثر منهجية ومنطقية‏.‏ يقول مونوز يتعلق األمر بمحاولة إكمال المعلومات في حالة عدم وجودها‏،‏ نستخدم هذه البيانات التي يتم الحصول عليها في الوقت المناسب للمراقبة من أجل تحديد أسباب الفشل ثم نجمع هذه المعلومات معاً‏ للحصول على صورة شاملة أكثر وضوحاً‎‏.‏ ويوضح مونوز أنه لتحقيق الحد األقصى من المدخالت والمخرجات والحصول على الصورة األكثر وضوحاً،‏ يمتد التحليل ليتجاوز ما يحدث على القارب خالل دورة تدريب واحدة.‏ ويقول تتجاوز تطلعاتنا نهج تحليل األداء اليومي التقليدي‏،‏ لهذا فنحن ال نعالج البيانات اليومية فحسب وإنما نقارنها بالبيانات التي جمعناها خالل الشهور القليلة الماضية،‏ على أمل أن تؤدي التوجهات التي نتبعها بمرور الوقت إلى عمليات اتخاذ قرارات واعية فيما يتعلق بتطوير القارب‏.‏ لكن هذا ليس بسيطاً‏ كما يبدو.‏ يقول مونوز أحد األشياء األساسية التي يجب عليك فهمها بخصوص اإلبحار هو أن مشاكله ليست مثل الفورموال وان (1 (Formula فهي غير واضحة تماماً‎‏،‏ فقد يختلف أداء القارب بشكل كبير جداً‏ من يوم آلخر،‏ حتى وإن ظلت جميع المتغيرات التي يمكنك التحكم فيها على متن القارب كما هي‏.‏ بالفعل،‏ تُ‏ خرج هذه المتغيرات أفضل ما لدى فريق بورتسموث (Portsmouth) والخوارزميات التي يستخدمونها أثناء عملهم لتغطية مجموعات السيناريوهات المتزايدة والعوامل المؤثرة في تحليالتهم قد تتغير ما يتم وصفها بأنها ريا عنيفة بسرعة 10 عقدة على سطح البحر لتصل سرعتها الفعلية ما بين 7 و‎13‎ عقدة حيث تتحول تيارات المياه تحت سطح البحر باستمرار وتبدأ األشياء إلى التحرك بسرعة على قارب America’s Cup .Class أضف إلى ذلك المتغيرات التي يمكن لفريق السباق التحكم بها – مثل تحويل القوارب المحلقة المختلفة – وسيصبح األمر معقداً.‏ يقول جونستون عند تعديل أحد المكونات على القارب أو تغييرها،‏ فأنت تحاول فهم تأثير هذا التغيير المحدد وإزالة الضجيج الصادر في الخلفية‏.‏ تُ‏ حدث ثروة المعلومات الهائلة التي يتم جمعها من خالل أجهزة استشعار القارب فارقاً‏ كبيراً.‏ وتساعد تقنيات التعلم اآللية التي صممناها على تمرير هذا الكم الهائل من المعلومات للعثور كس أمريكا الامسة والالثين فة القارب تخضع جميع قوارب كأس التاريخ 26 مايو إلى 27 يونيو أمريكا إلى قواعد تصميم محددة،‏ تسمى المكان برمودا (Bermuda) قواعد الفة Rules) .(Class يجب على جميع الفرق االلتزام بقواعد هذا التصميم دد الفر المشاركة س تَّ‏ ة فرق المحدد وعر قواربهم،‏ التي يتم إنشاها المدافع عن اللقب باإلضافة إلى خصيصاً‏ لهذا السباق.‏ خمسة منافسين البطل المدافع ن اللقب فريق الواليات المتحدة األمريكية أوراكل TEAM) ORACLE جيمي سبيثيل الربان:‏ (USA أصب التنافس لى حدود جديدة تقدما أكر الالة البيانات يوجد فريق بيانات ند روڤر بار BAR) (Land Rover في بورتسموث (Portsmouth) بالمملكة المتحدة وتم تكوين لتعي اداء لى الماء أصحاب الور هم جيم جونستون لى اليمين ريتشارد هوبكير لى اليمين من اسفل ماوريسيو مونو اليسار من اسفل لى على العناصر التي يتم تغييرها باستمرار ومراقبتها‏.‏ ومن خالل استخدام هذه التعديالت البسيطة المتواصلة لتحسين تصميم القارب،‏ يعمل الفريق الموجود في بورتسموث (Portsmouth) وزمالئهم الذين يتدربون في برمودا (Bermuda) في حالة من التناغم ويجتهدون في توفيق النتائج التي توصلوا إليها مع األهداف المشتركة لتحسين أداء قارب R1 Land Rover BAR America’s Cup Class حتى يحقق صدارة المسابقة قدر اإلمكان.‏ ويبذل هذه الجهود فريق شاب نسبياً،‏ يتنافس مع خصوم لديهم عقود من الخبرة.‏ ومع هذا،‏ تمكن طاقم عمل بورتسموث (Portsmouth) من االستفادة من التقنيات التي طورتها جاكوار الند روڤر واستمدتها من تصميم السيارة واألبحاث التي تجرى عليها.‏ ويساعد هذا في تسريع منحنى التعلم،‏ وإحراز التقدم في النهاية.‏ ويضيف جونستون لقد كانت تجربة جاكوار الند روڤر في إدارة بيانات تقنية سيارة التعلم الذاتي وتحليلها هي ما ساعدنا على تكوين فريق ذا خبرة لديه القدرة على فهم الخوارزميات وتطويرها لنشر البيانات.‏ يتضمن هذا الديناميكا الهوائية،‏ وأنظمة التحكم وقدرة التعلم اآللية،‏ باإلضافة إلى مسارات العمل التي قمنا بتطويرها‏.‏ يقول هوبكيرك لقد حققنا الهدف النهائي‏،‏ في برمودا (Bermuda) يجب علينا القيام بكل شيء على نحو صحيح.‏ على الرغم من أنه ال توجد طريقة لمعرفة ما تركز عليه الفرق األخرى،‏ إال أن التحليل واسع النطاق الذي نقوم بإجرائه لبيانات األداء قد يكون يُ‏ ستخدم ألول مرة في عالم السباق وهدفنا هو إظهار مدى فعالية ذلك.‏ نحن نبحث باستمرار عن طرق جديدة لالستفادة من هذه البيانات المهمة لدعم الخوارزميات وتكوين رى جديدة‏.‏ يقول جونستون كل هذا من أجل الفوز وإحضار الكأس للوطن‏،‏ هذا هو الدافع الرئيسي‏.‏ أضاف هوبكيرك بالرغم من أن هذا لن يكون نهاية المطاف‏،‏ سنستفيد من الرى التي تكونت لدينا خالل هذا الكأس،‏ في المسابقات التالية،‏ وما بعدها‏.‏ 44

 

Land Rover Magazine

عَدَد 39

 

تستعرض مجلة لاند روفر قصصًا من جميع أنحاء العالم تحتفي بقوتنا الداخلية ودافعنا لتجاوز الممكن وتحطيم المستحيل

لا ترمز لاند روفر لأكثر السيارات الفاخرة قدرة وحسب، بل إنها حالة ذهنية يمثل فيها الفضول وحب الاستكشاف والقدرة على الدهشة دافعًا لجميع مغامرات الحياة. وهو ما تجده في العدد الأخير من مجلة لاند روفر، بدءًا من مقابلة القطيع الناجي من العصر الجليدي على الساحل الهولندي مع لاند روفر ديسكفري، وحتى الهندسة المعمارية المستدامة والأكثر ابتكارًا في رحلة كاليفورنيا مع رينج روفر إيفوك.

جاكوار لاند روڨر المحدودة: مكتب مسجل: طريق آبي، ويتلي، كوفنتري CV3 4LF. مسجلة في انكلترا رقم: 1672070