Views
1 year ago

وان لايف (Onelife) العدد 34

  • Text
  • Rover
  • Onelife
  • Zenith
  • Iconic
  • Castrol
  • Titanium
  • Legends
  • Partnership
  • Primero
  • Jets
الإعلان عن سيارة رينج روڤــر ڤيلار (Velar) الجديدة | ألقِ نظرة داخل بعض أكثر المنازل تميزاً في الكوكب | ارتباط البشر بالكلاب | رحلة بطولية عبر جزير سكاي (Skye) | تأخذك بيتشكرافت بونانزا (Beechcraft Bonanza) لارتفاعات شاهقة |

إاحة الستار ن

إاحة الستار ن رينج روڤر ڤيالر (Velar) 27

إاحة الستار ن رينج روڤر ڤيالر (Velar) بالنسبة لي فن أهم مبدأ في سيارة رينج روڤر ڤيالر (Velar) هو تعي التقنية السيارة لتميم ڤر ر جميع وسائ التحكم التي كانت تنتشر حول مقبض تغيير السرعات،‏ والتي كانت تتحكَّم بالتهوية وأنظمة القيادة.‏ أمَّ‏ ا اآلن،‏ فال يوجد إالَّ‏ أداتين تحكم دوَّ‏ ارتين على الشاشة السفلى ذات اللون األسود الالمع.‏ ويُ‏ مكن من خاللهما التحكم بأيِّ‏ شيء – مثل الصوت والحرارة أو حتى إعدادات القيادة – ألنَّ‏ الشاشة تحي باألداتين،‏ ومركزهما يتغي ر وفقاً‏ للوظيفة المطلوبة.‏ يقول داميان كروبنسكي،‏ مدير مشاريع األنظمة المعلوماتية الترفيهية في شركة جاكوار الند روڤر:‏ بدأت الند روڤر باستخدام الشاشات العاملة باللمس منذ وقت طويل،‏ ولهذا السبب كان تحويل التحكم بالمحي الداخلي والمقاعد واالستجابة للتضاريس إلى التحكم باللمس الخطوة الطبيعية التالية.‏ ومع العلم أنَّ‏ ه ابتكار إالَّ‏ أننا ال نتنافس مع أيِّ‏ اسم آخر في هذا المجال.‏ وسيكون هناك من يُ‏ قارننا مع الهواتف الذكيَّ‏ ة واألجهزة اللوحية.‏ وجميع من حولنا يزداد ذكاءً‏ وابتكاراً،‏ لهذا السبب علينا أخذ سياراتنا في هذا اإلتجاه أيضاً.‏ لقد تعلَّ‏ منا التفاعل مع أجهزتنا،‏ وال نتوقع من عمالئنا تعل م استخدامها مجدَّ‏ داً‏ ألنها موجودة في سياراتنا‏.‏ أمَّ‏ ا سبب هذه التغي رات الكبيرة فيعود إلى اتباع نهج أكثر ذكاءً‏ في تصميم السيارة،‏ والذي تجد لمساته في جميع تفاصيل ومزايا السيارة ڤيالر .(Velar) وبما أنَّ‏ ها سيارة صُ‏ مِّ‏ مت لتدخل سوقاً‏ جديداً،‏ فمن الضروريِّ‏ أن تكون على نفس المستوى لتقنيات أخرى نُ‏ حب ها.‏ ويقول كروبنسكي عن هذا:‏ االختالف األساسي هو أنَّ‏ ك ستنظر إلى هاتفك الذكي خالل استخدامه،‏ وبالتالي لن تحتاج إلى إصدار إستجابة مادية كردِّ‏ فعل منك.‏ ولكنك ستحتاج إلى معرفة أنَّ‏ ك غيَّ‏ رت في اإلعدادات خالل جلوسك خلف مقعد القيادة دون النظر نحو األسفل.‏ وفي الوقت ذاته،‏ أردنا خفض مستوى التحكم المادي إلى الحد األدنى.‏ ولهذا السبب طوَّ‏ رنا أدوات التحكم الدوَّ‏ ارة تلك،‏ والتي تُ‏ عطيك المعطيات التي تحتاجها لتستطيع استخدامها دون النظر إليها – وفي الوقت ذاته سيمكنك إعدادها بأيِّ‏ أسلوب تريده‏.‏ وقد جرى استخدام البساطة األنيقة والفخامة وتهذيب التفاصيل إلى جانب تقليص كلِّ‏ ما هو معقَّ‏ د إلى أقصى حد،‏ حيث ال يبقى إالَّ‏ أقل عدد ضروري من المفاتيح واألدوات وهذا ما يصنع محيطاً‏ هادئاً.‏ وبالتالي سيزيد التركيز على زيادة الفائدة من الهندسة الداخلية‏.‏ أمَّ‏ ا التفاصيل الجديدة فهي تم هذه القمرة الهادئة والمدهشة حيث ستجد نهايات من الصوف،‏ صمَّ‏ مها خ صيصاً‏ لسيارة ڤيالر ،(Velar) المُ‏ صمِّ‏ م وصانع القما الدنماركي كڤادرات ،(Kvadrat) والتي ستكون لمسة الختام في الئحة اختيار أفضل أنواع الجلد للمقاعد.‏ وقد كان الصوف،‏ ذو الطابع الهاد والشعور البارد غير المتوقع متوفراً‏ فيما مضى في أفخم المواد المستخدمة في صناعة مقاعد السيارات،‏ وهو ما يزال يُ‏ ستخدم حتى اآلن في صنع مقاعد سيارات الليموزين الخلفية الخاصة بالعائلة الملكية البريطانية والعائلة الملكية اليابانية.‏ وللمر ة األولى،‏ نجد أنَّ‏ سيارة ڤيالر (Velar) ستُ‏ قدِّ‏ م هذا الخيار في هذا النوع من السيارات الفاخرة التي ال يُ‏ عد شراها أمراً‏ مستحيالً‏ . تقول ايمي فراسكيال،‏ مديرة فريق التصميم واأللوان والمواد في شركة الند روڤر:‏ تُ‏ قدِّ‏ م سيارة ڤيالر (Velar) الكثير من األفكار التي تتحدَّ‏ ى التصو رات النمطية التقليدية المتعلِّ‏ قة بالسيارات الفخمة،‏ وهذه إحدى تلك األفكار‏.‏ وتُ‏ ضيف قائلة:‏ كان مشروعاً‏ مثيراً.‏ ومن المؤكَّد أنَّ‏ هذه السيارة يجب أن تكون سيارة رينج روڤر.‏ لكن ومثلما قال جيري،‏ سنكون أكثر حرِّ‏ ية في التفكير ألننا سنخو في قطاع جديد من السوق.‏ ونحن نريد أن نكون رُ‏ وَّ‏ اد مجال تصميم مواد السيارات ونريد أيضاً‏ عر تشكيلة واسعة من الخيارات وليس فق الجلد.‏ والصوف ذو خصائص غير موجودة في الجلد.‏ وهناك من الناس من يجده مريحاً‏ أكثر.‏ ومنهم من يختاره بسبب ثقافي أو شخصي،‏ أو بسبب المُ‏ نا الذي يعي فيه.‏ وبالطبع،‏ سنجد بعض عمالنا الذين يهم هم مفهوم التصميم والذين يمتلكون غ ر ضاً‏ صمَّ‏ مه كڤادرات (Kvadrat) في المنزل أو المكتب‏.‏ إالَّ‏ أنَّ‏ الجانب الجمالي يتضمَّ‏ ن عدداً‏ من العوامل التي تجتمع في تناغم،‏ ومن هنا نُ‏ درك أنَّ‏ المظاهر تُ‏ عد عامالً‏ واحداً‏ من هذه العوامل والتي يجب أن تكون على المستوى المطلوب.‏ كم قليل لقيمة ألى وفيما يتعل ق بالمر الارجي فن تناسبات ڤيالر (Velar) الب عدية الفريدة والطو المرسومة بدق ة ت حق ق توانا فريدا بين الطابع الرسمي والطابع الرجولي السلس 26

 

Land Rover

مجلة وان لايف (ONELIFE)

 

تعرض مجلة وان لايف (Onelife) التي تقدمها لاند روڤــر قصصاً من كل أنحاء العالم تؤكد على تميز قوتها الداخلية وقدرتها على تجاوز حدود التوقعات.

لطالما كانت لاند روڤر تجسيداً لحرية الانطلاق والقدرة على فعل أي شيء وإنجازه بنجاح. وبهذه المناسبة يحتفي أحدث إصدار من مجلة وان لايف "Onelife" بهذه الروح، حيث ينقلك عبر العالم للاحتفال بمغامرات تبدأ من أكثرها غرابة إلى أشدها ألفة في الحياة اليومية، بدءاً من الانتقال من مدينة في جبال الهيمالايا الهندية على متن المجموعة الكلاسيكية الأولى والثانية من لاند روڤر، إلى مقاطعة دونيغال المذهلة في أيرلندا، حيث ينعم البحّار مونتي هولز بأوقات ممتعة بصحبة عائلته مع ديسكڤري.

المكتبة

وان لايف (Onelife) العدد 33
وان لايف (Onelife) العدد 34
وان لايف (Onelife) العدد 35
وان لايف (Onelife) العدد 36
وان لايف (ONELIFE) العدد 37

جاكوار لاند روڨر المحدودة: مكتب مسجل: طريق آبي، ويتلي، كوفنتري CV3 4LF. مسجلة في انكلترا رقم: 1672070

الرقام المقدمة هي نتيجة لختبارات المصنع الرسمية وفقاً لتشريعات التحاد الوروبي. قد يتباين استهلك الوقود الفعلي للمركبة عن ذلك المتحقق في تلك .الختبارات كما أن هذه الرقام بغرض المقارنة فحسب.

المعلومات والمواصفات والأسعار والألوان المذكورة على هذا الموقع قد تختلف من بلد إلى آخر، كما أنّها قد تتغير بدون إشعار مسبق. الرجاء التواصل مع وكيلنا المحلي للتأكد من توفّرها والتحقق من الأسعار.